ABF elektronika na KR.

[Dreamer]

Projekat ABF elektronika na KR,tj. skidanje K glave (crne) i postavljanje kompletne instalacije od ABF zajedno sa kompjuterom,dizne sa ABF. Da li moze da se zameni samo onaj mali deo usisne grane (zbog dizni) ili mora kompletna i jel potrebno menjati i celu glavu tj staviti glavu sa ABF-a???

[PaulGT]

a sta ces sa senzorom radilice?

[Madison]

U Vladinom golfu iz Banje je KR sa ABF strujom, ima fore da se pre'ebe senzor.

[Dreamer]

Pa zato sam i postavio temu :D

[milan_b mk1]

kompletna usisna grana , glavu mozes zadrzati svoju iste su , eventualno zameni bregaste ...

[Dreamer]

Ubedjujem se sa jednim prijateljem da nece to raditi kako treba . . . da mora da se menja i glava i da to nece da radi kako treba . . .

[Dreamer]

A sta sa senzorom radilice? Moze li da se iskljuci preko kompjutera?

[Marko mk2]

ne moze da se iskljuci senzor radilice, najbolje resenje triger na remenicu ili ispod zamajca, najlakse resenje digifant 2 ko hoce da izbaci k-glavu

[Nenad Petakovic]

Digifant 2 jeste isto dobro resenje,al samo ako imas dobrog pravog cip tjunera da ti popegla mapu ecu-a,jel 16v nece dati pravi rad i iskoriscenje na mapi od 8v...Sto neko rece pogledaj onaj golf 1 iz Vr banje kako je to kod njega reseno za abf instalaciju na kr..

[Dreamer]

Nek me uputi neko na kolegu sa mk1 iz Vr. Banje.

[scirocco 16vg60]

Nemogu da obasnjavam sta, zasto,kako i zbog cega moze ili nemoze.Na kr motor jedino ubrizgavanje koje moze raditi kako treba bez mapiranja je od seata 1,8 16v kao sto ima Milan MADISON. Sve ostalo je samo trosenje vremena.

[Nenad Petakovic]

Ma to mapiranje vise nije bauk..Pored dve da kazem cip tuning kuce koje to mogu ispeglati da valja,u rs ima i pravih strucnjaka koji to mogu uz pomoc pameti i lap topa,bez valjaka i copy paste mapa.Samo peglanje mape je obavezno kad na kr ide digifant 2 ili digi 1 sa g60...A samim peglanjem mape moze se staviti i malo jace dizne i jos po nesto i ti motori mogu izgurati 150ks relativno da kazem lako..

[scirocco 16vg60]

A ti si to Nenade pakovao,tjunirao, pa si tako samouveren i verujes cvrsto u to sto govoris.

Posmatraj me kao totalnog laika koji zna samo da okrene kljuc u bravu, i objasni mi sa argumentima da razumem ovo sto tvrdis

[Dreamer]

@Nenad Petakovic puno ti je sanduce,ne mogu da ti odgovorim na pitanje. :D

[Nenad Petakovic]

Ja ilija nisam pakovao kr na abf struju,al sam gledao kako radi bas kr na digifant 2 pre mapiranja i posle mapiranja.Znaci auto se preporodio,ide bar 30% bolje.A mapiranje je radio lik koji u malom prstu ima racunare i procesorsku tehnologiju.Auto nije bilo na valjcima ni pre mapiranja ni posle al se odma u voznji vidi da bolje vuce dosta..I sta ti to nije jasno sto sam ja napisao,menjanje parametara cip-a,jel to?A u ostalom ko nema poverenja u te raunarske tehnologije,moze slobodno u Revo da ide sa 3-4 zelene kad mu oni sloze ima da bude da nema dalje...

[Dreamer]

Nenade puno ti je sanduce ne mogu da ti posaljem poruku.

[scirocco 16vg60]

DA se Nenade razumes u to sto si napisao znao bi koliko si mlatnuo .Ja sam pakovao, i menjao gotove Eprome u sva tri ubrizgavanja o kojim pricamo.Nesporim ja strucnost tog sto ima elektroniku u malom prstu ali bez dina nema mapiranja u varijantama prepravke kao sto je ova.Nema sta ja da verujem ili neverujem necijem poslu,rezultati govore iza svakoga.Ti bi sada ubedio mene koji sam godinama placao skolovanje za ubrizgavanja poslednje generacije ,da tamo neki lik napamet izmapira ubrizgavanje koje ni u snu nije bilo namenjeno tom motoru, i da je on zajebao citave timove inzenjra iz VW i to bez dina knock slusalica,sonde za temparaturu i cadjavost izduvnih gasova.

Uopste nezelim da se raspravljam da bi u hiru dokazivanja otkrivao vitalne i skupe informacije.Sve ove opcije MOGU,kako sam napisao,bez mapiranja i dina NEMOGU-trosenje vremena.Vec sam to ugradjivao.......Drzi se Nenade posla za koji si se skolovao kao sto se drzim i ja,da nebude protumaceno pogresno ovo je cisto opaska kroz salu....
Samo pakujte.....puno srece u radovima.....

[Nenad Petakovic]

Ilija-Nema ja sta tebi koji si profi da dokazujem ni dokazujem.Nit glumim sad tu neku toplu vodu...Pricam samo sta sam video i to je to...Covek je zakazao zamenu Eproma na kr-u sa slozenom na digifant 2,lik je dosao sa punim karavanom neke opreme i pm..Izvadio ecu sa golfa,rasklopio tj skinuo oem Eprom,stavio ga na citac,nesto gledo na dva povezana lap topa...zatim uzeo njegov Eprom,pa njega stavio na citac i zatim taj njegov Eprom stavio na Ecu sa golfa,zalemio i vratio ceo ecu na auto...Onda su jos nesto oko klema zezali,valjda resetovali sistem ili sta vec nisam to kapirao...I oko 20h auto je upaljen i do 22h je gasiran non stop uz osetno dosta bolje odazivanje na gas i naravno sa blokadom pomerenom na 7600rpm.ceo taj postupak je trajao od 9h do tih 22h uvece..Znaci lik je doneo gotov Eprom vec izmapiran po nekim parametrima za taj motor na to ubrizgavanje(sto ne znaci da to nije radjeno sa podataka na nekom od dyno testova) jel se ove kombinacije rade odavno u svetu..Npr BOLKU CIP ima gotov cip za KR bas na digifant 2,koji prodaje na veliko,,Covek je dao dobru lovu za ovo sve,i gasirao je posle dugo vremena redak kr na el dizne.Ja tu nista ne izmisljam niti mlatim,to je uradjeno,odradjeno i funkcionisalo.Jos da dodam ima i sls cip takodje za kr,pl,9a na el. dizne.Tako da je neko na nekim valjcima ipak zajebo inzenjere i to kasnije prodavao za dobru lovu..

[PaulGT]

ja cu bogami da batalim mehaniku i odem u tesare. na koje dizne i koji eprom je radio mapiranje? vrh tuninga 16v na digifant 2 bez valjaka je pomjeranje blokade i to nezna svako da odradi na balkanu. kakva crna mapa na razvodnik koji nemoze da uprati sve to iznad 5500 o/min. i ja sam gledao kako covjek pravi burek pa ne mlatim i dajem recepte kako se pravi. Ilija je sve objasnio u svom prvom postu u ovoj temi.

[Dreamer]

A da mi neko da konkretan odgovor na moju muku? :D Osim struje,kompa,dizni,mosta i usisne (kompletna ili samo donji deo,ne znam ni to sta treba konkretno),da li mi treba jos nesto u kako ce to da funkcionise.