GREJACI DIZEL MOTORA

[knalek]

Znači, kad se samo kontakt da onda ne rade, ali prorade kad se upali auto? Jel se zna koliko napolju treba da bude hladno, da ne skidam senzor temperature, nego da sačekam niže temperature?

[Vladimir984]

Pozdrav za sve, ako neko zna u cemu je problem sa grejacima na mom golfu 5 1.9tdi, bio bih zahvalan. Auto mi pali odlicno ali ujutru pri startovanju ostane upaljena lampica da treperi, ugasim i upalim opet i ona nestane. Zamenio sam grejac koji je pokazivao na diagnostici, i jos jedan pored njega da bih bio siguran da li je gjejac broj 2 sa leve ili desne strane u sredini. Stavio sam Bosh, ali i dalje pokazuje na diagnostici da greska sa grejacem 2 postoji, mada mi se lampica na instrument tabli trenutno ne pojavljuje. Takodje, palio je i check engine zbog senzora temperature izduvnih gasova (Abgas werkstat, greska P2080), i to se isto samo ugasilo, pa ne znam da li ova dva imaju veze jedno sa drugim, da li je problem mozda u instalaciji?

[boćanac GTD]

Koliko si platio te grejace?

[Vladimir984]

1000din jedan, mada proveravao sam i nove i stare koje sam zamenio, svi dobri...

[Gall]

Kada sam kupio auto nisam ni gledao grejace,jer je bio jul mesec. Kada je pocelo hladnije vreme uzmem da proverim grejace, 3 grejaca su bila neispravna a cetvrti pokazivao da je ispravan,ali sam skinuo i njega i kad sam ga probao na akumulator i on je bio neispravan. Hteo sam da kupim iskrine ili bosch jer su po proci dobri, ali u Autolajnu nisu imali nista sem nekih kineza,kako mi je rekao prodavac. Na kraju kupim neke u Sarajevskoj u Astoru, ne znam ni kako se zovu,pogledacu pa cu napisati,kostali su 300 dinara komad i evo traju vec  3 1/2  godine,tako da sa grejacima nema pravila,crkavaju brzo i skupi i jeftini,a isto tako dosta traju i skupi i jeftini. 

[BladeBG]

Tako ti je generalno sa auto delovima. Ne vazi uvek ono pravilo: ,,Ako ne znaš šta je dobro, gledaj šta je skupo,,. Naravno da su mi nekad skuplji delovi trajali, a jeftini brzo stradali, ali sam imao i iskustva da kupim novi skuplji deo, a da ubrzo opet moram da ga menjam, a dešavalo se da kupim i neke ,,Š" marke za koju nikad nisam čuo ili polovan, pa se ispostavio kao trajno rešenje, jer nije prosvirao posle dužeg vremena.

Na TDI-u sa boš pumpom ili na TDI PD-u je gospodski posao da zamenite grejače u odnosu kako je na starom 1.6D. Ko je imao Golfa 2, Audija 80, Džetu ili tako neki auto sa tim motorom, a probao je sam da zameni grejače, verujem da zna o čemu govorim. Na tom starom 1.6D, koji sam imao, menjao sam, a na TDI-u sa boš pumpom, bio je 3,5 godine kod mene, nikada nijedan grejač nije crkao. Evo ni sada na ovom TDI PD-u koji je 4,5 godine kod mene, takođe.

[Gall]

Moj je sa bos pumpom, 66 kw, prilicno lako se menjaju grejaci  ,treba samo dublja desetka gedora

[Goranbanjica]

Pozdrav,auto nece na prvu da pali...vergla...na drugu upali...leti,zimi svejedno..jel to do grejaca ili mozda relej grejaca?

[Speedey]

Ne vjerujem da ti je do grijaca jer PD motori ne koriste grijace dok temperature ne padnu blizu 0.
Ja sam svog cijelu zimu palio normalno da bih tamo negdje u februaru kupio VagCom i kad sam ga spojio pokazao da su dva grijaca crkla i to negdje prije 15.000 km,a nikakvih problema pri paljenju ni na -15 nisam primjetio.

[Goranbanjica]

Kad je-10 realno tesko upalim....a kad je sve normalno iz prve retko kada...jednom mi kod servisera na dijagnostici pokaza navodno relej grejača...ko ce m znati...Auto je 2001 god,star,Tdi 96 kw....

[PaulGT]

nije u 100% fazi. PD motor se ne zupci sa markerom

[dule tdi]

Da prenesem moje iskustvo sa grejacima i magistralom za grejace. Prosle jeseni sam proveravao grejace uz pomoz zice, jedan kraj na + drugi na grejac i ako varnici radi, tako su me jos davno naucili. Medjutim ja sam isto tako naucio  da je bolje skinuti grejace i direktno povezati na akumulator. Pre neki dan skinem tri komada, cetvrti sa mojim alatom nisam uspeo pa nisam hteo da silim. Kad odem kod majstora valjda ce on uspeti. Inace sva cetiri su uz pomoc zice pokazivala varnicu, takoreci rade. Prvi, inace bosch sa vw zigom se usija kada se poveze na akumulator. Drugi (swag) nisam uspeo da odvrnem, treci (bosch kupljen pre dve god) usija se. Cetvrti (swag) greje se ali vrh ne moze da mu se usija. Pretpostavljam da je i ovaj swagov sto ne moze da se odvrne takodje los jer su stavljeni u isto vreme 2012.god i preko 100hiljada km.
E sada mnogo veci problem od grejaca je magistrala grejaca ili termoizolacioni kabal. Vecini matorih vw je poceo da se raspada.
Prosle zime primetim nekada upali odlicno nekada vergla i kada upali baci dim na auspuh. Cim malo pipnem tu magistralu on sledeci put upali bolje..i tako u krug.
 Za razliku od grejaca, magistrala moze da se naruci samo nova original i skupa je, oko 7-8 hiljada. Po otpadima su sve vec raspadnute. Moguce da moze da se napravi od konektora za grejace antifriza ili da se nabudzi od nekih vw-ova kao sto je recimo pasat b5.5. Ali to jos nisam proverio.
Ja sam se vala odlucio za najjeftiniju varijantu da bandaziram platnenom izolirkom tesa. To sam probao i prosle godine ali nisam najsrecnije uradio. Sada sam izvukao magistralu iz onih cevki i sve ocistio ali tada primetim nesto. Posto se sva plastika izlomila i posto se video onaj metalni deo sto ide na grejac, reko aj da nakacim neispravan grejac samo da vidim kako se drzi i na samo jednom je kontakt bio dobar na ostala tri je imalo lufta izmedju grejaca i tog metalnog dela posto se unutar njega nalazi bakarni valjcic koji je uglavnom ili malo izgoreo ili se otanjio.







Mislim da ce vam biti jasno o cemu pricam ako bolje pogledate slike. Uglavnom sve te konektore sam malo sredio da kada se nabiju na grejac imaju dobar kontakt, plus sam magistralu dobro bandazirao i na kraju upaljacem malo presao preko trake jer mi se cini da tada bude jaca i otpornija.
Kada promenim ove neispravne grejace nista necu dirati bar tri godine. A za posle videcemo
Malo sam bio opsirniji valjda ce nekom pomoci.

[dj cure]

Moram da se ukljucim u temu,mozda nekom pomogne,,
Cale je na golfu 4 stavio most za grejace od opela
Kod opela je to drugacije uradjeno  i dosta bolje verovali ili ne
Ceo taj most je platio na otpadu 10e,namestio i evo vec dve godine nema nikakvih problema

[Goranbanjica]

Pozdrav,na kompjuteru dijagnostika pokaze problem sa relejjem grejaca...cas mi pali auto cas ne pali....akuumlator proveren i ok,alternator puni...majstori kazu alnaser ili brava....niko nnie siguran  svoje tvrdnje....

[PaulGT]

baguje ti relej grijaca. popustio hladni lem. otvori relej i prelemi kontakte ponovo

[VladPet]

Zdravo,

imam problem sa lampicom za grejace, uvek mi se upali bilo da je jutro ili podne, pritom u garazi je auto na +20 stepeni. Posle voznje nekih 15tak minuta iliti 5-6km znak na tabli koji je trepereo neprestano se ugasi.
Auto normalno pali, na pola kljuca. VW Polo 1.6 je u pitanju.

[Speedey]

Ti imas drugi problem. Neku gresku u racunaru motora zbog koje lampica grijaca treperi. Moras na dijagnostiku.
Inace i pd i cr motori ne pale grijace do temperatura oko 0 stepeni. Oa cak i nize.

[Ivan]

Mislim da PD ne pali do -5.
Tako su barem pisali po forumu svojevremeno.

[VladPet]

Ti imas drugi problem. Neku gresku u racunaru motora zbog koje lampica grijaca treperi. Moras na dijagnostiku.
Inace i pd i cr motori ne pale grijace do temperatura oko 0 stepeni. Oa cak i nize.

Moze li ovo biti veliki problem, i sto se tice novca izdasan? Radio sam veliki/mali servis pa sam bas u deficitu trenutno.

[TeaseR]

Pozdrav svima. Pre par dana mi se upalila lampica za DPF da bi mi se juce upalila i lampica za grejace

To je valjda ovo:

Problem je sto mi je auto usao u safe mode, takodje mi svetli check engine. Da li check engine moze biti do grejaca ili imam jos neki problem pored toga? Sad ne mogu da ga izgazim jer ne prima gas zbog safe moda pa samim tim ne mogu ni da probam da regenerisem DPF...