Nemački proizvođač automobila, Volkswagen, slavi jedan milion prodatih primeraka modela Touareg prve i druge generacija. Uskoro ćemo videti teću generaciju ovog kvalitetnog SUV modela. Pred nama je prva zvanična skica... Volkswagen novi Touareg označava kao vrhunsku ponudu brenda, kojeg će krasiti prepoznatljiv dizajn, inovativne tehnologije i dinamičke vozne osobine. Zvanična premijera biće održana 23. marta u Pekungu. Novi Touareg biće opremljen serijom naprednih tehnologija, među kojima je i Innovision Cockpit, jedan od najvećih digitalnih panela u segmentu. Treća generacija popularnog SUV modela biće opremljena i internet konekcijom, a za odlične vozne osobine biće zadužen sistem vazdušnog oslanjanja, sistem stabilizacije naginjanja karoserije i sistemom upravljanja zadnjim točkovima. Pored toga, automobil će imati i 48-Voltnu električnu mrežu. Nije slučajno, što će novi Touareg svetlost dana ugledati upravo u Pekingu. Nemačka kompanija očekuje, da u Kini do 2023. godine udvostruči obim prodaje u ovoj kategoriji automobila. Nove informacije očekujemo uskoro.

Iako proizvodi svoja vozila u Kini još od sredine osamdesetih, nemački div Folkswagen je bio u senci svojih rivala prethodnih godina na najvećem tržištu. IZVOR: B92, SEEBIZ SUBOTA, 10.02.2018. | 14:50 Podeli Foto: Getty Foto: Getty Nakon što je njegov luksuzni brend Audi izgubio značajan udeo u tržištu od nemačkih rivala Mercedesa i BMW, VW se posvetio Kini i prošle godine konačno prestigao Dženeral motors kao proizvođača s najviše prodatih jedinica. Pošto je stabilizovao svoje poslovanje u Kini, VW sada kreće u snažnu ofanzivu uspostavljanja apsolutne dominacije na ovom tržištu. Popuniće rupe u najvažnijem segmentu u ovom delu sveta, pa će samo u ovoj godini predstaviti sedam SUV i crossover modela pod brendovima VW i Škoda. Trenutno u Kini VW prodaje samo Tiguan, Touareg i Teramont crossovere, a Škoda Yeti i Kodiaq. Dok su skoro svi ostali veliki proizvođači završili s proširenjem svojih proizvodnih kapaciteta u Kini, VW tek počinje to da radi. VW će uz postojećih sedam fabrika u kineskim gradovima uz lokalne partnere China FAW i SAIC Motror otvoriti još tri.

Volkswagen je predstavio koncept Golf Sportsvan uoči izlaganja automobila na Sajmu automobila u Frankfurtu za nekoliko dana. Koncept najavljuje izgled nove generacije modela Golf Plus, sa više prostora u kabini i prtljažniku. Serijska varijanta najavljena je za sredinu 2014. godine, ali najverovatnije neće koristiti ime Golf Plus, niti Sportsvan. Koncept je duži za 134mm od aktuelnog Golfa Plus i 83mm duži od Golfa sa pet vrata, na kojem je zasnovan. Međuosovinski razmak produžen je za 48mm u odnosu na Golf sedme generacije, a koncept je od njega viši za 126mm i širi za 80mm. 13vw_golfsportsvan1.jpg 13vw_golfsportsvan2.jpg Kapacitet prtljažnika povećan je za 74l u odnosu na dosadašnji Golf Plus , na 498l. Zadnje sedište deli se u odnosu 60:40, a može da se pomeri napred za 180mm, čime se u prtljažniku oslobađa dodatnih 87l prostora. Suvozačko sedište može da se obori potpuno horizontalno, čime se stvara tovarni prostor dužine 2484mm. Volkswagen je saopštio da će automobil biti opremljen serijom bezbednosnih sistema, uključujući kočenje posle sudara, kako bi se sprečio dodatni udar, kao i sistem koji deluje neposredno pre sudara tako što zateže pojaseve i zatvara prozore. 13vw_golfsportsvan3.jpg 13vw_golfsportsvan4.jpg Među ponuđenim motorima naći će se 1,4 litarski benzinac u varijantama od 85KS, 110KS, 125KS ili 150KS, kao i dvolitarski dizelaš od 150KS, potom 1,6 litarski dizelaš koji isporučuje 90KS i Bluemotion model sa 1,6 litarskim motorom snage 110KS. Prema najavama, Bluemotion će imati prosečnu potrošnju od 3,7l na 100km i emitovaće 95g/km CO2.

Porsche je izvršio osvežavanje dizelske varijante modela Panamera, koja će prvi put biti izložena u javnosti na predstojećem Sajmu automobila u Frankfurtu ovog meseca. Najvažnija novost je uvođenje snažnije verzije trolitarskog V6 dizelskog motora, poreklom iz Audija, koji sada isporučuje 50KS više, odnosno ukupno 300KS pri 4000 obrtaja. Povećan je i obrtni momenat za 100Nm, na 648Nm u rasponu od 1750 do 2500 obrtaja. 13porsche_panameradizel1.jpg Izvršena je i revizija osmostepenog automatskog ZF menjača, koji šalje snagu na zadnje točkove, uz dodatak Porscheovog sistema za vektorsku raspodelu obrtnog momenta. Ovaj sistem, koji je sada deo standardne opreme, deluje kao elektronski blokirajući diferencijal i poboljšava trakciju. Ove izmene doprinele su spuštanju ubrzanja od 0-100km/h za 0,8 sekundi, na okruglo 6 sekundi, a maksimalna brzina povećana je na 260km/h sa 245km/h. Uprkos povećanju snage i vučnog potencijala (za 100kg, na 2600kg), Porsche je objavio da je potrošnja goriva spuštena na 6,4l/100km. uz minimalno smanjenje emisije CO2 na 169g/km. Ova dizelska limuzina pretrpela je suptilne stilske izmene eksterijera i enterijera, čime su ispraćene ostale varijante ovog modela. Prodaja osveženog automobila počinje od sledeće godine, a početna cena u Nemačkoj je 85.300 EUR.

Audi je predstavio novi kabriolet A3 uoči premijernog izlaganja na Sajmu automobila u Frankfurtu ove sedmice. Četvrta varijanta modela A3 je veća i lakša od automobila koji menja. Novi Audi A3 kabriolet porastao je u dužinu za 180mm, na 4420mm i ima izduženiji i elegantniji profil. Težina mu je smanjena za 50kg, na 1365kg, u poređenju sa prethodnikom, čemu je doprinela nova MQB platforma, kao i poklopaco motora napravljen od aluminijuma. Audi tvrdi da je čvrstoća karoserije povećana. Kabriolet ima meki krov koji može da se spusti ili podigne za 18 sekundi do brzine od 50km/h. Kada je sklopljen, krov vrši minimalan uticaj na prostor prtljažnika. Specijalni dodatak za smanjenje buke u kabini biće na listi opcija, kao i grejanje područja glave za putnike na prednjim sedištima. 13audi_a3kabrio1.jpg Među ostalim opcijama su adaptivni tempomat, prepoznavanje saobraćajnih znakova, Bang & Olufsen audio sistem i bežično povezivanje eksternih uređaja. Kada automobil bude lansiran na tržištu početkom sledeće godine, u ponudi će se naći 1.4 i 1.8 TFSI benzinski motori od 150KS i 180KS, kao i 2.0 TDI od 170KS. Kasnije će uslediti i varijanta S3 sa motorom snage 300KS. 13audi_a3kabrio3.jpg 13audi_a3kabrio4.jpg Audi je saopštio da ovi motori u proseku troše 12% goriva manje nego ranije zahvaljujući primeni tehnologije gašenja nepotrebnih cilindara i unapređenju sedmostepenog S tronic menjača. U ponudi će biti i šestostepeni manuelni menjač. Quattro modeli će biti predstavljeni kasnije. Audi je najavio da će već u prvom kvartalu 2014. godine biti predstavljen S3 kabriolet. U ovaj automobil biće ugrađen 2.0 TFSI motor koji proizvodi 300KS i 380Nm. Opremljen šestostepenim S tronic menjačem, ovaj automobil ubrzava od 0-100km/h za 5,4 sekundi. Audi S3 kabriolet imaće standardno ugrađen pogon na svim točkovima, a visina će mu biti smanjena za 25mm. U felne od 18 inča biće ugrađeni kočioni diskovi prečnika 17 inča, a felne od 19 inča biće na listi opcija u kombinaciji sa Audijevim magnetskom kontrolom ogibljenja (Magnetic Ride).

Audi je prikazao izgled koncepta Sport quattro uoči predstavljanja auotmobila na Sajmu automobila u Frankfurtu. Prema najavama, koncept je veoma blizak serijskoj verziji koja će se naći u prodaji 2016. godine. Automobil je dizajniran povodom obeležavanja 30. godišnjice od premijere legendarnog modela Sport quattro 1983. godine. Koncept sadrži brojne retro dizajnerske karakteristike, a uz njih dolazi četvorolitarski V8 motor od 560KS, kome je dodat električni motor snage 150KS. Menjač je osmostepni Tiptronic. Ovaj sistem isporučuje i 800Nm obrtnog momenta, što je sve zajedno dovoljno za ubrzanje od 0-100km/h za 3,7 sekundi i maksimalnu brzinu od 305km/h. 13audi_squattrokoncept1.jpg 13audi_squattrokoncept2.jpg Sa potpuno napunjenim baterijskim pakovanjem, automobil može da pređe 50km samo na elektirčnu energiju. Deklarisana potrošnja goriva je 2,5l/100km, a motor emituje 59g/km CO2. Eksterijer u nekim detaljima podseća na Sport quattro iz osamdesetih - sa ravnim C stubom, četvrtastim svetlima i otvorom na poklopcu motora. Audi u saopštenju navodi da ovaj koncept izgledom najavljuje budući dizajn sportskih modela ovog proizvođača. Za izradu krova, poklopca motora i zadnjeg segmenta automobila upotrebljena su karbonska vlakna, a ovaj materijal može se naći i u kabini. Automobil je težak 1850kg. 13audi_squattrokoncept3.jpg Minimalistički koncipirana kabina takođe ukazuje na budući Audijev dizajn, a naročito se ističe multifunkcionalni upravljač. U kabini ima prostora za četiri osobe, a prtljažnik ima zapreminu od 300l. Sport quattro koncept koristi modifikovanu platformu modela RS5, ali je kraći, širi i viši. Očekuje se da će ograničena serija ovakvih automobila biti napravljena u fabrici u nemačkom Nekarsulmu, gde se prave i modeli R8 i RS.