Ugradnja plina na 2.0 FSI motoru

[sassa]

Planiram da uvezem A4  2.0 FSI sa 110 kw. Znam od ranije da je njima bilo gotovo nemoguće ugraditi uspešno plin, ali se navodno sad može, mada je veoma skup jer se, tako kažu majstori, uređaj određuje na osnovu tipa ( broja ) motora i košta oko 900 e. Taj uređaj po njihovim rečima na svakom desetom taktu rada motora na plin, ubaci jedan radni takt na benzin. Potrebno mi je mišljenje i savet, najbolje bi bilo ako je iz iskustva.

[shvexoman]

kupi dizela

[Limited]

+1

[Gagi]

+1

[Kumanovac]

Od ono shto sam chitao, za tih motora, stalno crkaju one benzinske injektore kad rade u kombinaciji sa plina ... 
U Makedoniji takav uregjaj kosta 1200 E, ja imam TFSi golfa, i su mi momci iz servisa preporuchile da ne montiram plin ...  Svaka im chast za iskrenost ..

Dizel A4 ti je mozda 1000 E skuplji, al isplatljiva investicija svakako ...

[RUS]

+1

[ivan.stojanovic]

Ako imas para da vozis na benzin, onda vozi. Ako nemas, onda kupi dizela.

[Mihajlo Stankovic]

sassa predstavi se, popuni profil i pročitaj pravila foruma  

[gaga75]

E ne mogu da verujem kakve su ove izjave tipa kupi dizel i ako nemas para za benzin kupi dizel ... 
Vozim vec 2.godinu A6 2.4 sa ugradjenim plinom i nemam nikakve zamerke, jedino sto ti mogu preporuciti da uzmes obicno benzinca ako mozes da nije sa direktnim ubrizgavanjem, a ako ne mozes siguran sam da ce se do kraja godine pronaci resenje da se ugradjuje kompletan plin na TSI ili FSI masine.
Kupovati dizela kada litar kosta 135-140 dinara je po meni nikako isplativo u odnosu na plin od 61.9dinara!

[Gagi]

pa svako ima pravo na svoje misljenje... koliko trosi benzinac,a koliko dizel? taj 2.4 motor je odlican,ja sam ga imao u audiju,ali plin je plin,uvek slabiji,uvek mora da bude idealna varnica,pa drnda ,te nece da vuce na plin,te nece da vuce na benzin,pa ako ga dugo ne vozis na benzin sve se rasusi,pa kad ga prebacis pukne neko glupo crevo i bude "sve je postalo pepeo i dim"  oko dizela nema tih zajebancija,on fura svoj fazon i to je to,mane su turbina,zamajac,dizne,ako je sve to ok,ni jedan drugi kvar nije toliko skup(pricam o potrosnom materijalu),mada sad svi noviji benzinci imaju sve to isto... i jos nesto... ako das 1000-1200 evra za plin,koliko treba kilometara da prodjes da bi ti se isplatilo ili odplatilo to kroz gorivo???

[svrle]

Sada vec imate ugradnje sekvent uredjaja plinskih za manje od 600 evra. Posto je plin 60 dinara vrlo brzo se isplati plinski uredjaj tako da price da mora da predje milione da bi mu se isplatila ugradnja ne pije vodu. 

[Gagi]

jeste Svrle,ali oni pricaju o fsi-u,taj od 600 evra nema sanse da je dobar za taj motor...
 

[svrle]

pa ne znam sta je tu toliko specijalno oko tog motora. jel mozes da mi pojasnis?
edit: Sad sam malo guglao i ukapirao zasto je taj fsi motor zajeban za plin.  
Dodao bih samo ovo, cak i da je ugradnja 1500 evra. opet se za razliku u ceni dizela isplati ugradnja.
Ali ovde na forumu uvek ima okorelih dizelasa koji to nece da priznaju. 

[Gagi]

  

[svrle]

      

[Fitipaldi]

Ja sam veliki pristalica vožnje na gas ali je šteta u takav motor ugrađivati gasni uređaj. Ili ga vozi na benzin ili uzmi neki atmosferski benzinac i u njega ugradi plin.

[svrle]

Ja sam veliki pristalica vožnje na gas ali je šteta u takav motor ugrađivati gasni uređaj. Ili ga vozi na benzin ili uzmi neki atmosferski benzinac i u njega ugradi plin.

Tu bih se i ja slozio, svi plinski uredjaj za te fsi motre su jos uvek u fazi razvoja koliko sam procitao sad na brzinu, ne bih se za zezao sa time. 

[sassa]

Ja trenutno tražim preko granice audi i ne biram koji ću motor da uzmem ( mada do sada nisam vozio dizela nikad ) ali hoću motor koji nije prešao 250-300 000 km, a naći takvog dizela je veoma teško. E sad vidim da smo se poprilično udaljili od teme tj. mog problema. Trenutno sam našao dobrog benzinca sa napred navedenim motorom pa sa potražio savet, i to nadao sam se iz iskustva. . Pozdrav svima koji su pročitali ovu temu ali ovo kupi dizela i sl. mi ne treba.

[golub]

"Kupi dizela" je moglo da znači da kombinacija motora sa direktnim ubrizgavanjem u cilindar i gasa još uvek ne funkcioniše kako treba. Nećeš naći lična iskustva. Dobri majstori kod nas još ne ugrađuju plin u takve motore. Troši se benzina više nego kod sekvencijalnih uređaja jer radi na benzin do nekih obrtaja (recimo 1500) i preko nekih (recimo 5000). Sve informacije koje mogu da se saznaju na netu su rekla kazala tj. iz druge ruke i o automobilima iz inostranstva. Čak i da hoćeš da eksperimentišeš pitanje je da li možeš kod nas.

[Wele]

AC Rašić ugrađuje gas u FSI motore, raspitaj se kod njih.