Ako je verovati skali temperatura ide do 90, ali uz grejanje kabine i laganu vožnju pada na 70. Spoljna je bila 3C
tako da mi to izgleda normalno za aluminijumski motor.
A što se tiče djagnostike probaću ELM 327, biće dovoljno da pročita i poništi greške, da očita temperaturu i najbitnije da košta 500 dinara. Za sad se držimo stare metode dijagnostike.
Usput sam popravio i klimu, ovo dugme Auto zapeklo, nikad korišćeno
sad radi kao novo, a i klima radi ekstra. Auto mod, temperatura 23-24 i milina toplo a ne duva jako i ne čuje se i manje odvlači temperaturu sa motora.
Sa leve strane postoje dva dugmeta za recirkulaciju, donje je sa slovom A. Koje čemu služi, donje je bilo isto zapeklo od ne korišćenja.
